定価 99,800円
※現車はおかげさまでお買い上げいただきました。入荷は可能ですのでご相談ください。
このUC9は2013モデルから追加された、シクロクロスタイプのモデルです。
舗装路と悪路の両方を走るシクロクロスは、快適な走行性能と悪路走破性を兼ね備える事が求められます。このUC9はロードマンから連なるブリヂストンのクロモリフレーム製造技術と32Cというスポーツ自転車としては太めのタイヤ、それにドロップハンドルとの組み合わせにより、段差の多い街中からロングツーリングまで万能にこなせるモデルとなっています。
それでは性能面について説明します。
悪路でも安全に止まることが出来、ロングツーリングでも故障時のメンテナンスが容易です。
フロント
リア
変速機にはシマノのSORAを採用。海外メーカーの廉価モデルでは、シマノ採用としていても他メーカーの部品と組み合わせていたりしますが、ブリヂストンはこのUC9を含め、基本的には全てシマノの部品となっています。SORAは手元の変速装置が最新型から上位機種と同様、下半取りの位置でも変速可能となっています。
リア8段、フロント3段の計27段ギアは急な坂道から高速走行まで幅広くカバーしてくれます。
フロント
リア
サドルはスポーツタイプの中でも快適なコンフォートを採用しています。
クロモリフレームは流行のカーボンやアルミと違い、細く美しいラインを描きます。また、アルミと比べると衝撃吸収性が良いため、32Cの太めのタイヤと相まってドロップハンドル初心者にもお勧めの製品になっています。
ドロップハンドルが厳しいという方には、小径車でスポーティなオルディナL5などもおすすめです。
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